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东风启辰脱离日产后，走上了独立之路，但技术上未能独立。它一直依赖日产，试图模仿日产车型，结果销量非常惨淡。没有品牌影响力和技术支持的陈开是陈开r50销量不好的原因。启辰r50最近两个月销量为零，也面临停产风险。那么，实际上，陈开r50怎么样？问题多吗？让我们逐一分析。
从产品质量来看，启辰r50中规中矩。其中发动机防冻液泄漏已经是老问题了，这个问题从2013款到2016款一直存在，所以陈开r50的冷却系统可能存在一些设计缺陷。但东风启辰始终没有对此事做出任何回应。
一分钱一分货，6.98万-8.88万注定启辰r50无论是外观设计还是用料都没有亮点。我们还抱着一丝希望，期待打开车门能有所发现。但现实还是很残酷。几乎所有的硬塑料板都充满了内饰。设计风格很简约，视觉上很廉价，手感也很一般。
悬架方面，启辰r50给我们的感觉是底盘不实用，比较松。在坑洼路面上行驶，会有一种底盘快散架的感觉。悬挂调校非常吃力，舒适性受到很大影响。另外在操作方面，r50的支撑不够，过弯倾斜感严重。
后备箱空间紧凑，只有317升，不方便长途出行。好在后排座椅可以放倒，扩大后备箱空间。
除了以上这些，陈开r50还有一些问题，比如车漆薄，配置低，路面噪音大，大灯亮度不够等等。所以在开始之前，要充分考虑。
然而，陈开r50并非没有优势。其优点是车内空间大，油耗好，动力性能优秀。如果启辰能在产品质量和品牌影响力上做一些改变，启辰r50的销量会有一定程度的恢复。
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