随着新能源汽车销量快速增长和市场占有率不断提升，各车企不断完善车型体系，从单一主力车型向多款车型并肩发展转变，新能源车企间的竞争也由此进入了体系化竞争时代。
(资料图)
在“造车新势力”群雄逐鹿，头部竞争格局未定的大背景下，拥有强有力的资金保障和自主可控的研产供销全链路体系化能力正成为决胜的关键所在。背靠东风汽车有限公司（以下简称“东风公司”）、以“造车新实力”为标签的岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）在完成“三年三款车三年三品类”的战略布局基础上，正加紧储备“弹药”，奔赴下一段征途。
6月13日，岚图汽车举办银企战略签约仪式，宣布与中国工商银行、中国银行、中国农业银行、交通银行、中信银行、招商银行正式签署银企战略合作协议，获得银行联合授信150亿元。同日，岚图汽车还与总部所在地的武汉经开产投集团战略签约，双方将在园区开发、资产经营、绿色出行等各领域，充分发挥自身优势并开展广泛合作。
在签约仪式结束后，岚图汽车CEO卢放在接受《中国经营报》等媒体记者采访时表示，本轮银行授信及战略合作，将更好地满足岚图汽车生产经营的资金需要，为岚图汽车进一步加大产品研发和营销投入提供保证，提升岚图汽车在生产经营过程中抵御风险的能力，不断提升核心竞争力和品牌价值。
银企战略合作提升抗风险能力
作为现代金融核心的银行业，做好风险管控、确保资金安全无疑是首要任务。而岚图汽车此番一次获得6家银行联合授信，也是造车硬实力获得认可的体现。
据了解，岚图汽车作为东风公司倾力打造的高端新能源乘用车品牌，承担着推动东风公司品牌向上、战略转型的重要使命。岚图汽车从2020年7月品牌诞生至今，在全球疫情冲击、供应链不稳定、原材料价格上涨等多种不利因素影响下，完成了品牌发布时“三年三款车三年三品类”的战略布局，已形成横跨高端SUV、MPV、轿车三大品类的产品矩阵。
岚图汽车相关负责人表示，经过近三年潜心发展，岚图汽车在技术研发、智能制造、营销体系、机制创新等方面均取得了明显进步。“自今年3月起，岚图汽车连续三个月销量突破3000辆，品牌口碑和市场影响力稳步提升，呈现出稳中向好的发展局面，为高质量发展筑牢了坚实支撑。”
对于岚图汽车一次获得多家银行联合授信的原因，岚图汽车CFO沈军表示，岚图汽车作为中国“造车新实力”，充分整合了东风公司超54年的造车技术和优势资源，作为央企子公司，信用评级较高。同时，岚图汽车所处的新能源行业发展前景良好。岚图汽车作为技术和经验并存的新能源车企，未来成长空间大，资金需求大，是能够促成银行和企业长久合作的优质企业客户。
在签约仪式上，东风公司党委常委、副总经理、岚图汽车董事长尤峥表示，本次战略合作，既是岚图汽车与金融伙伴携手共筑汽车营销创新的重要实践，也是积极促进新能源汽车产业高质量发展的切实行动，标志着岚图汽车与金融伙伴开启新的合作篇章，将进一步助力岚图汽车创新突破，带来更广阔的破圈效应，为岚图事业发展提供稳定的资源保障。
对于获得多家银行联合授信的战略意义，沈军也表示，本轮获得150亿元授信，为岚图汽车事业提供稳定的资源保障，将更好满足生产经营的资金需要，确保资金链的安全、融资资源的充足以及融资成本的议价空间，建立健全良性循环的授信体系，提升岚图汽车在生产经营过程中抵御风险的能力。
值得注意的是，岚图汽车早在2022年就完成了A轮融资，融资金额达45.5亿元，也是国内新能源汽车行业首轮规模最大的融资。“在完成首轮融资后，我们正有计划地开展下一轮融资，同时也有IPO规划。”沈军告诉记者。
“银行授信作为一种稳定的融资来源，将为岚图汽车的技术研发提供强有力的资金保障，助力岚图汽车加强品牌创新，不断提升在新能源市场中的核心竞争力，同时银行授信能提升行业专家及用户在白热化的新能源汽车品牌竞争格局下对于岚图汽车品牌的认可，提升品牌价值。”卢放也表示。
全链路体系化能力构建软硬实力
岚图汽车实现快速发展并获业内认可的背后，首先得益于公司在研、产、供、销方面自主可控的全链路体系化能力支撑。
据卢放介绍，经过三年多的发展，岚图汽车已形成自主可控的研产供销全链路体系、先进完备的高端新能源整车生产智造体系、具备全球竞争力的核心技术全栈自研体系、锐意改革的人才队伍和组织体系。
在自主产品研发体系方面，岚图汽车坚持自主掌握关键核心技术，加强原创性、引领性科技攻关，形成了以ESSA原生智能电动架构、中央集中式SOA电子电气架构、智驾与云平台、开发者平台、800V快充、集成热管理模块等一批行业领先的创新技术。
在生产制造体系方面，与一些新能源车企同有汽车生产资质的企业合作、采用代工生产、合作造车模式不同，岚图汽车坚持自建工厂，形成了完整的整车生产制造体系，确保把产能和供应链安全牢牢掌握在自己手中。
记者在现场采访了解到，武汉经开区的岚图汽车园区占地面积约2442亩，大量采用5G、大数据、边缘云、AI等全球领先技术，自建冲压、焊装、涂装、树脂和数字化总装车间，已形成年产15万辆的整车生产能力。
在供应链体系方面，岚图汽车打造了完整、优质的供应链体系。其中，大量使用中国本土供应商，岚图汽车已同时与35家央企、国企开展了合作；打造数字化高效管理模式，岚图供应链构建了数字化、智能化管理系统，初步打造了一站式服务平台，开发了“极简”管理模式，提高了流程效率。
作为首个建立直营模式的汽车央企，岚图汽车已搭建起直营生态体系。在最初的直营体系基础上，岚图汽车在2022年又创新推出了“自营+伙伴”的直营生态体系，联动优秀的生态合作伙伴一起为用户提供一致、高效、便捷的销售与服务体验。
岚图汽车方面提供的最新统计数据显示，截至2023年5月31日，岚图汽车在全国已开设岚图空间、岚图旗舰店、岚图交付服务中心208家门店。预计到2023年年底，岚图汽车的销售服务门店将增至398家，覆盖全球120座城市。
此外，在推动高端新能源汽车制造方面，岚图汽车构建了自动化、柔性化、智能化、绿色化的生产智造体系。据介绍，岚图汽车生产车间能够同时满足轿车、MPV、SUV等5种车型的共线随机混流生产，自动化、柔性化能力行业领先。其中，冲压、焊装和树脂等车间可实现100%自动化生产。
具备核心技术全栈自研能力，也是岚图汽车销量厚积薄发，获得业内外认可的主要原因之一。卢放表示，岚图汽车坚持全栈自研，自主掌握核心技术，在平台架构、电子电气架构、自动驾驶、电池、车身、底盘等核心技术方面，都处于领先水平。
其中，岚图ESSA原生智能电动架构是全球首个正向开发的多动力架构，技术能力处于行业领先地位，能满足未来8～10年的技术需求。岚图ESSA架构配置通用率85%，开发周期缩短至少12个月，模块成本通用率70%。
岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，是真正实现车辆控制、动力、智能驾驶、智能座舱四域合一的架构，能够为用户私人定制智能座舱，带来更多元的车联网使用体验，完善车辆控制与安全，实现软硬件快速迭代，带来更高阶的智能驾驶体验。
“中央集中式SOA电子电气架构的理念和技术，能满足未来5年的技术需求，领先行业至少3年。”岚图汽车相关负责人告诉记者。
“未来，岚图汽车将进一步加大产品研发和营销投入，加快技术落地转化，推出更多的极致产品，在新能源汽车的新赛道上扎实地走下去。”卢放表示，以本轮授信为起点，岚图汽车还将与更多合作伙伴共筑汽车产业创新高地，推进新能源与智能网联汽车产业高质量发展，助力中国新能源汽车事业跑出“加速度”。
（文章来源：中国经营网）
标签：
